Auf der Münchner bauma 2022 präsentierten mehr als 3.000 Aussteller ihre Innovationen. Auch Thomas war auf der wichtigsten Messe der internationalen Baumaschinenbranche vertreten. Unter dem Motto „Smart actuation for smart applications“ – präsentierte Thomas Produkte, die Antworten auf branchenweit diskutierte Fragen geben. Die elektrohydraulischen Ventile PPCD08 NG und PPCD09 NG beispielsweise eröffnen neue Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung. Und das neue, im Markt einzigartige IPH Proportionalventil ermöglicht, Maschinen kompakter zu gestalten als je zuvor.
bauma München
24.–30.10.2022
Im Mittelpunkt der Leistungsschau standen in diesem Jahr Themen wie „Bauweisen von morgen“, „autonome Maschinen“ und „die digitale Baustelle“. Man spürte: Die Digitalisierung steht ganz oben auf der Agenda. Als langjähriger Lieferant und Entwicklungspartner der Branche begegnet Thomas den aktuellen Anforderungen mit modernster Ventiltechnik. Technik, die „electrified“, „connected“ und „cost efficient“ ist. Viele Highlights gab es auf der bauma zu entdecken, darunter eine Weltpremiere.
Cost efficient: CPA und IPH
So informierte Thomas in München erstmals über seinen Compact Pilot Actuator (CPA), der bis Ende 2023 in Produktion gehen soll. Der Name der Weltpremiere ist Programm: Das Pilotventil ist tatsächlich extrem kompakt. Als erstes proportionales Steuerungsventil für den Off-Highway-Sektor verfügt es über eine Baubreite von nur 26 mm. Für Hersteller von kleinen Baumaschinen wie etwa Mini-Baggern bedeutet das: Sie können die Hauptsteuerventile kleiner dimensionieren – und zwar erheblich. Darüber hinaus beschleunigt der CPA die Montage im Werk, denn er wird lediglich mit einer Schraube fixiert statt, wie bislang üblich, mit zwei.
Sehr geringer Platzbedarf: Compact Pilot Actuator (CPA)
Auch beim Integrated Pilot Head (IPH) handelt es sich um ein neues Ventilkonzept. Entwickelt hat es Thomas für einen führenden deutschen Mobilhydraulik-Hersteller. Kein Mitbewerber kann derzeit mit vergleichbarer Technologie aufwarten. Das Besondere: Das Proportional-Druckreduzierventil bündelt alle hydraulischen Funktionen im Inneren des Magneten und kommt ohne aufgesetzte Ventilhülse aus. Deshalb ist es extrem kompakt und erlaubt Herstellern, Einbauräume weiter zu reduzieren. Trotzdem liefert es eine Durchflussrate von 2 l/min – passend für das Zielsegment der kompakten Baumaschinen. Weitere Vorteile: Die Anschlussschnittstelle erfordert keine aufwendigen Bohrungen. Produktion und Montage sind also weniger aufwendig und zeitraubend. Alle Hydraulikanschlüsse sind zudem durch ein integriertes Filterelement geschützt, Systemverschmutzung schiebt Thomas somit einen Riegel vor.
Neues Ventilkonzept: Integrated Pilot Head (IPH)
Electrified: PPCD08 NG und PPCD09 NG
Ebenso für Aufmerksamkeit dürften die elektrohydraulischen Ventile PPCD08/09 der neuesten Generation gesorgt haben, die auf im Markt bewährten Technologien basieren. Die PPCD08/09 NG dienen zur Aktuierung der Kupplung und sind aufgrund ihrer geringen Abmessungen ideal für kleine Maschinen und Traktoren geeignet. Sie stellen eine präzise Steuerung und eine flüssige Bewegung sicher, selbst beim Schalten unter Last. Nicht zuletzt sind die Ventile robust und schmutzresistent konstruiert, um die hohen Anforderungen des Off-Highway-Marktes zu erfüllen.
Connected: elektrohydraulische und mechatronische Systeme
Für Baumaschinen, Kräne oder Lenkanwendungen mit besonders hohen Anforderungen hinsichtlich der Systemsicherheit hatte Thomas schließlich seinen Electro Hydraulic Actuator (EHA) mit den Sicherheitsfunktionen gemäß DIN EN ISO 13849 und seinen Electro Mechanic Actuator (EMA) im Messegepäck. Beide verfügen über eine integrierte Intelligenz, die mit dem übergeordneten System verbunden ist und den Systemstatus übermittelt. So erhält das System nicht nur für die Steuerung und Optimierung wichtige Daten, sondern kann jederzeit sicherstellen, dass alle im EHA und EMA integrierten Sensoren korrekt arbeiten.
Hinter dem EHA und dem EMA verbergen sich CAN-gesteuerte Einheiten für hydraulische Wegeventilschieber. Schnelle Reaktionszeiten, hohe Präzision, eine gleichmäßige Bewegungssteuerung zählen zu ihren Vorzügen. Die Ansteuerung beim EMA erfolgt im Gegensatz zum EHA allerdings mechanisch, ein Pilothydrauliksteuerkreis ist nicht erforderlich. Stattdessen genügt ein Kabel zum Steuergerät, was die Systemkomplexität verringert. Das EMA eignet sich somit besonders für Anwendungen, in denen perfekte Systemstabilität in Kombination mit sehr hoher Bewegungsdynamik gefragt ist.
Cost efficient, electrified, connected: Thomas stellte auf der bauma gleich mehrere Lösungen vor, um Systeme intelligenter, kompakter, effizienter, leistungsfähiger und kostengünstiger zu konzipieren.
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